西成客专陕西段本月联调联试 四川段最快下月通电
同时,西成高铁从西安北站引出后,一路上坡,采用25‰的大坡度设计,为国内山区高速铁路首创。其中,长达70公里的20‰连续长大坡道,是目前国内最长的高铁连续长大坡道,大大缩短了线路穿越秦岭地区的长度,也是国内山区高标准现代化铁路建设首创。
去年,全长15989米的天华山隧道贯通,这是西成高铁全线最长的隧道,也是目前亚洲最长的双线高铁隧道。
保障安全 秦岭隧道群设7处救援站
记者了解到,虽然秦岭隧道群众多,西成客专的运行安全却是相当有保障。
西成客专秦岭隧道群各洞口大多为V型沟谷,坡面陡峻,易有落石情况发生,严重危及行车安全。同时,隧道洞口间明线长度较小,存在“空气动力学效应”和“危岩落石安全防护”两大技术难题。为此,建设部门采取“桩柱式钢筋混凝土防落石明洞”和“桥隧一体化柔性钢网防落石棚洞”两种新型技术,有效防止高空落石对高铁运行安全的影响。后来,这两项技术获得国家实用新型专利2项、发明专利1项,在全国高铁线路中也是首次使用。
同时,围绕长大隧道群救援疏散难问题,西成高铁秦岭隧道群中设置有7处救援站,其中天华山隧道就设置了2处救援站,救援站包含列车临时停靠点、疏散梯道及救援通道等,全面做好防灾救援疏散设施建设。
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川陕联动 为您起底西成客专故事
成都自古被誉为天府之国,城市宜居、美食和旅游全国著名,大熊猫更是国宝。而作为世界历史名城的西安,秦汉隋唐由此兴盛,兵马俑举世闻名。
期待西成客专早日开通的,不仅是四川居民,陕西居民也翘首以待,每当有关于西成客专的消息传出,总会成为两地居民的谈资。
[相关:西成客专] [来源:华西都市报-封面新闻] [作者:李智 昔兴琪] [编辑:成都热线 ]
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