在成都考飞机驾照最低只要9.8万元 90后小伙带出25个学员

市场> 90后小伙，带出25个学员

“这架飞机跟普京的专机是同款，价格超过1.5亿元。”雷文天对每款飞机的情况烂熟于心，总能一语道出它们的特点。这个1991年出生的年轻小伙，飞行时长已有2000多个小时。两年前,雷文天开始担任飞行教员，至今已经教出25个学员。

“开飞机有什么要求?”针对网友关心的问题，雷文天回答说，“首先需要的是驾照，跟开汽车一个道理，”他解释，飞行员驾驶执照分为私用、商用、航线运输、多成员驾驶执照等。私用飞行驾照主要用于私人飞行或娱乐，驾驶不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器。“只要年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成109小时的理论学习、50小时的飞行训练，通过相应的考试，就可以取得私用飞行驾照。”

价格> 考飞机驾照，最低花费9.8万

华西都市报-封面新闻记者从驼峰公司了解到，近年来该公司每年招收的学员数量上升趋势明显，去年超过50人。根据培训类别不同，费用从最低的9.8万元到69.8万元不等。某种型号的固定翼小飞机运动类培训，价格最低，完成所有学习课程花费9.8万元。雷文天对“运动类”做了解释，“可以这样理解，拿固定翼私照的话，可以再此基础上继续学习升级拿商照，但运动类不可以，属于体育项目。”

B/一股热潮

私人包机业务 成都悄然兴起

“‘航空+旅游’项目已经开始盈利”

成都是国家确定的民用航空高技术产业基地和重要歼击机研发制造基地。

早在一年前，美国德事隆航空公司已经把发展的触角伸到成都。该公司中国业务发展高级副总裁比尔·苏尔茨认为，作为高端工业产业代表，成都通用航空产业发展基础较好，已经初步建立起较完整的产业体系，形成了飞机整机及大部件研制、航空电子产品研制、航空维修等方面的能力。他表示，在成都发展通用航空优势明显。

作为最早涉足“航空+旅游”的企业，驼峰公司相关负责人介绍，该公司的“航空+旅游”项目已经开始盈利。“在旅游旺季，进入都江堰景区30%-40%的游客会选择乘坐直升飞机高空游览的旅游项目。