成都五环路全长142公里已基本完成可研阶段的方案研究

三环路将新建公交站

功能更齐全，公交站将变成“驿站”

三环路扩能提升工程从开始启动以来，一直受到各方的关注。记者了解到，本次三环扩能提升工程将对道路沿线的金牛、凤凰、川陕、航天、娇子、琉璃、天府、蓝天、武侯、草金、羊犀等11个立交节点进行改造，以提升三环路的交通转换功能。“三环路扩能提升工程对11座立交节点进行互通式改造后，全线将最终形成28座互通立交，进出三环路主道车辆可实现快速转换，通行能力增大，解决三环路‘主道不快，辅道不通’的问题。” 成都交投路桥公司总经理尹强介绍说。

此外，尹强还表示，三环路改造后辅道外侧将设置专用公交道，并增设大站公交。“新建的公交站除满足市民等车休息、遮风避雨等需求外，还增加了电子公交站牌、智能显示屏、母婴台、售卖机、WIFI、共享单车停车点等便民设施，功能的提升将让公交站成为一处功能齐全的‘驿站’。”

五环路为环状市域快速路

全长142公里，穿过成都市8个区县

四环路是原绕城高速，已于2001年12月通车；六环路是原第二绕城高速，已于2015年12月通车。唯独五环路还未走进市民的视线。目前五环的建设前期是否已经启动？其建设重点和目标又是怎样的？

成都交投集团总工办副主任张章介绍，五环路全长142公里，经过天府新区、双流区、温江区、高新西区、郫都区、新都区、青白江区、龙泉驿区。“目前五环路已基本完成可研阶段的方案研究，现拟上报市规委会，准备开展下一阶段工作。”

张章表示，五环路为环状市域快速路，需与放射状骨干路网快速转换，互通方案尤为重要，下一阶段将形成具体的技术方案。“通过五环路建设，将完善成都市城市快速路环线系统，适应新一轮城市总体规划，形成‘双核共兴，一城多市’网络城市群大都市区发展格局。”