滴滴外卖成都招聘骑手 只有自由骑手没有“保底高薪”
这一现象也同样发生在成都。
小橙是绵阳人,5月17日和几位老乡一起到了成都,准备加入滴滴外卖成为骑手。线上报名申请时,他填选的是“忠诚”骑手,“我是要做全职,每个星期跑48小时以上绝对没问题,这样一个月就有一万的收入了。”报名成功后,小橙奇怪地发现,自己变成了“自由”骑手,“系统自己改为自由了!滴滴是不想给一万了?”在滴滴外卖贴吧,有不少骑手反映了同样的情况。
记者致电滴滴外卖客服,对方解释说:“应广大骑手要求,目前除无锡外其他城市只有自由骑手,因此没有一万元的保底月薪。”记者询问“什么叫应广大骑手要求?”他表示主要还是因为之前平台对“忠诚骑手”与“自由骑手”差别派单,无锡滴滴外卖骑手反对强烈,所以现在平台全部采用“自由骑手”,系统将按距离自动派单,“这样对所有人都公平。”
成都商报记者 吴丹若
新闻观察/
高额补贴被叫停 骑手还能日入千元吗?
4月9日,滴滴外卖在无锡上线。上线首日,滴滴外卖每单给商家补贴6~8元,给用户补贴18元,给骑手补贴18元,每一单的补贴成本超过42元。滴滴外卖宣称首日订单量达33.4万,当天补贴成本高达1400万元。美团与饿了么也豪掷超千万元应对滴滴。
补贴大战中,不少骑手每天收入超过一千元,然而“盛况”仅持续了两天就戛然而止。4月11日,无锡工商局联合公安局约谈三家外卖服务平台,指其涉嫌构成不正当竞争行为和垄断经营行为。约谈后高额补贴被迅速叫停,滴滴外卖订单量暴跌,骑手派送单量锐减,收入严重下滑。
对此情况,滴滴公司公关部相关负责人回应称,停止了补贴,订单下降很正常。在滴滴配送APP报名界面,记者发现,明确的骑手福利只有“高峰期每单13元,首月冲单奖励最高可得800元”。而据一份5月8日的滴滴外卖计价规则,骑手高峰期起步单价3.8元至5元,与美团相差无几。
一位美团骑手告诉记者,“熟手不会去滴滴做全职。”他认为滴滴外卖开出的条件一般,入驻商家数量和质量都和美团、饿了么差距较大,一旦补贴减少顾客就会流失,骑手也无单可送,“收入差不多的话老平台更靠谱。”不过他也表示,“反正滴滴只有‘自由’了,开城首月冲单奖励不要白不要,就当多个兼职。”
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