欧拉R1不容忽视的三大优势 好开、好停、好省钱

随着新能源汽车产业的不断发展，国内汽车市场中涌现出一批操纵灵活、经济性极高的A00级纯电车型。并且凭借超高的性价比，快速吸引消费者的目光，使得这一细分市场连年高速增长。目前来看，这一领域竞品众多，产品力各异，如何挑选集好看、好开、好停、好省钱等众多优势于一身的车型产品，就需要有一个综合的对比，下面我们来看一下。

如果你问我，国内汽车市场上最便宜的汽车是什么？我能告诉你“江南奥拓一万八”；如果你问我，国内汽车市场上最好的汽车是什么？我也能告诉你“小马小牛布加迪”；当然，如果你要问我，国内汽车市场上性价比最高、最好看、最好开、最省钱的车是什么？我只能告诉你“欧拉R1”，绝对没有之一。

电池硬核参数决胜负，欧拉技术水平不弱于比亚迪 

对于纯电汽车产品而言，续航能力是重点，虽然这一指标和整备质量、轻量化、驱动效率都有关系，但最直接的还是和电池挂钩。那么电池作为纯电汽车的“核心”，竞品之间有什么样的差距，欧拉汽车又表现如何呢？这里，奉献上一个表格供大家参考。

这是市面上目前最火的几款A00级纯电产品，在开始分析之前，要给大家科普一个小知识。近年来，国家对于纯电汽车的补贴标准指标有三点：能量密度、整车质量和续航里程，为什么用这三点设限呢？要知道这三点是有关联的，用数学方法来说，设电池包重量一定，那么电池能量密度越高，电池容量就越大，因此续航里程也越多；相反，如果电池能量密度一定，想要增加电池容量延长续航能力，就只有增加电池电芯数量，那么整备质量也会上升，对应的能耗也会增加。

所以，我们看表格中能量密度、电池包重量和续航里程、电池安全这几行，可以说欧拉汽车的电池核心技术已经与曾经的动力电池巨头比亚迪不分伯仲了，而且要比其它竞品优秀太多。可以看到与奇瑞eQ1和雷诺e诺两款竞品车型相比，欧拉R1的电池能量密度要远远领先，这在电池总容量和电池包轻量化上都有明显的差距和体现。而且从续航来看，欧拉R1也要比比亚迪e1多46km，在日常生活用车中，以10公里生活半径来算，买菜、上下班、逛街都可以轻松实现，足足相当于两天多的往返里程，着实可见一斑。

好开、好停、好省钱，欧拉R1不容忽视的三大优势

可以说，在A00级纯电汽车同级别竞品中，光是电池硬核技术参数这一项就可以决定成败了。当然，欧拉R1还有很多不容忽视的产品优势，比如说好开、好停、好省钱。

得益于欧拉品牌ME平台的技术支撑，欧拉R1在车身结构和尺寸上更加稳健灵活，4.3m的最小转弯半径、合理的配重和底盘调校，让车主的驾驶操纵更加得心应手，而且舒适性更高；此外，欧拉R1还搭载了高精度的倒车雷达和高清的倒车影像，在停车入库的操作上做到没有误差。我们在日常用车出行时，不少新手女司机在狭窄处转弯或倒车时都容易与库角和墙体发生剐蹭，这样的现象在不少短视频平台上比比皆是，惹得众人啼笑皆非，但是在欧拉R1的“好开”特点下，新手女司机可以在特殊的用车环境中更好的掌控欧拉R1，时刻帮她们这一目标人群解决尴尬。

除了欧拉R1电池的优势之外，它的整备质量仅有990kg，位于行业领先水平，要比奇瑞eQ1所说的全铝车身的整备质量还要低。再加上永磁同步电机的合理输出策略，使得欧拉R1的百公里平均能耗低至10.2kWh。我们以市电0.5元一度来计算，工况情况下每公里用车成本4.7分钱，可以说行驶20公里最低低至1元钱，要比公交车更加便宜。此外，由于系统构造集成化，欧拉R1要比燃油车的走线更少，系统可靠性更强，有效减少故障率，在维保方面的费用也大大降低。算下来真的十分划算。 

日供33元，月供999，月薪三千也可成为有车一族

当然，对于欧拉R1而言，划算的不止成本，现在购车也十分划算。因为随着金九银十的销售旺季到来，欧拉推出多项适合年轻消费者的购车政策，助力用户轻松实现有车生活，福利政策覆盖贷款买车、0压用车、无忧售后等环节，解决用户全用车场景下的各个痛点。

现在购买可以享受欧拉推出36期0利息金融政策，日供33元，还有3000元现金优惠，免费赠送充电桩等服务。而且欧拉为了保证每一位用户都能享受超值的用车体验和选购体验，欧拉还推出了7天无忧回购，任意选择；值得一提的是，欧拉极具诚意的为消费者选购欧拉车型的残值兜底，购车一年保值率高达70%，折价后可以作为购车基金再度更换车型，这一点作为纯电汽车品牌来说也是绝无仅有的福利。

可以说，一天少抽一包烟、少喝一杯咖啡，一个月少买两支口红，就可以轻松成为欧拉车主，还在等什么？赶快行动吧！