TOD正握着下一个颠覆生活的接力棒,新城•悦隽双芯正全力加入其中

2019-4-3 | 成都热线 | www.cdrx.net

2019年,是成都轨道交通加速成网的关键之年、TOD综合开发起势之年。

2019年3月1日上午,位于成都市高新区中和片区,西靠大源CBD,南接新川科技园的陆肖站TOD项目——成都首个TOD综合开发示范项目盛大开工。

同样时间在2019年3月1日,2019年成都市TOD商业发展大会上,签约4个TOD项目,合同金额达240亿元,首批13个TOD示范项目年内开工。(资料来源于成都高新)成都高新区的TOD项目实施向前推进一步!

什么是TOD?

世界上TOD成功模式 

TOD,英文全称 “ Transit(公共交通)-Oriented(导向的)-Development(发展模式)” 。即“公共交通为导向的发展模式”。

以公共交通为核心,5-10分钟(400-800米)步行路程为半径,形成包含交通、商业、住宅、教育、文化空间、休闲空间等一体化的站城空间。

简单的可以解释为:建立公共交通,与此同时,配建商场、写字楼、住宅、公园、学校等承载人群日常所需的场所。

这样的模式下TOD站点将带来人气与商机,人流将转化为财富,商机在公交枢纽处聚集衍生,生生不息。

△图片来源于成都地铁

 

这种模式,最先源于美国,在日本进一步发展。

像日本的新宿站、涩谷站、池袋站等TOD项目,日均客流量都在二三百万,不仅方便市民公共出行,且创造的收入也能补贴地铁费用及其他运营支出。

香港、广州TOD模式也比较成熟。

香港约有45%的人口居住在距离地铁站仅500米的范围内,九龙、新九龙以及香港岛更是高达65%。其通道层及邻接的楼层通常作为零售商业和娱乐用途,给行人提供了极大的方便。

广州的ITC凯达尔枢纽国际广场,为首个TOD枢纽综合体,集政府、轨道和商界巨头三方力量筹建。

坐拥7大轨道交通,建成后将高效地连接起粤港澳、粤东和华东地区,辐射范围覆盖整个珠三角地区。

明白了什么叫“TOD”,那成都目前TOD综合开发范围有哪些?TOD项目将给我们带来什么影响呢? 

成都目前TOD综合开发范围

TOD项目将带来什么改变? 

作为正在崛起的国家中心城市,成都正面临着发展所带来的“大城市病”:人口密度高,生活节奏快、人们出行频率极高、交通拥挤等。

而 TOD项目的建立,能够实现“公交先行,站城一体”,对于城市而言,能很好的缓解成都“大城市病”。

因为公交先行,人满为患却能高效运转;因为公交先行,大城市病变成了大城市红利;因为公交先行,多个产业新城能同时高度繁荣,日夜怒刷GDP。

对于个人而言,TOD项目营造的不仅仅是“交通圈中心”,也是一个“商业中心”、“生活中心”。

出门步行5分钟,地铁换乘全程通达,吃喝玩乐家门口一应俱全,工作生活居住无缝衔接。大家节约的是时间成本、交通成本、生活成本。

当然对于商业投资而言,TOD属性的地块,便意味着交通便利,自带客流量,有利于培育商业空间与消费场景。购买TOD项目旁的住宅公寓,也许就能实现资产翻倍!

因此成都对于建设“轨道上的城市”充满想象,在探索TOD的道路上从未停止。

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