媒体探访布拖县乌依乡阿布洛哈村：悬崖变通途 孤村焕新颜

“这学期开学时我还要走路翻山，没想到放寒假回家就能坐摆渡车了。”由4根钢索牵引的摆渡车缓缓滑过峡谷上空，20分钟后，阿布洛哈村初一学生且沙子日就到了村口，“太方便了，像做梦一样！”

1月15日，四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村，刚投入运营的悬崖“摆渡车”在大峡谷上空来回穿梭，一边运送村民进出山，一边运输施工物资。张浪 摄

四川省凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村，坐落在金沙江畔西溪河峡谷中，三面环山，一面临崖，全村幅员面积4.04平方公里，共263人。阿布洛哈在彝语中的意思是“高山中的深谷”“人迹罕至的地方”。过去，村民们想要外出，需沿陡峭山路步行约3小时才能到达对外通道公路。

2019年12月31日，作为中国最后一个不通公路的建制村，阿布洛哈村通村硬化路主体工程基本建成，加上横跨峡谷的索道，这座交通闭塞的村庄，终于打通了对外通道。

阿布洛哈村是中国最后一个不通公路的建制村，其三面环绕着海拔3000多米的大山。张浪 摄

“以前这一面是悬崖，我们很少过来，现在却变成了村子的出入口。以后可以经常回家了。”比弟弟且沙子日早一天放假回家的哥哥且沙史日难掩兴奋。因道路不便，在到县城读初中以前，他出村的次数屈指可数。

如今，进出方便了，且沙史日开始憧憬未来。这位彝族少年羞涩地说：“父母时常念叨着外面的世界，我想带他们出去看看。”

工人带着设备借助悬崖“摆渡车”前往阿布洛哈村。张浪 摄

眺望着对岸即将修到村口的硬化公路，兄弟俩的母亲吉子么子作，为鼠年做好了打算：将家里的农作物带到县城售卖赚钱，补贴家用。“以前种出来的核桃吃不完就只能烂掉，背出去卖太难了。”

吉子么子作眼中的公路将于今年5月底正式通车，摆渡车只是为了方便春节前后村民外出和运输物资的临时工具。四川路桥阿布洛哈村通村公路项目总工程师宋镜介绍，通村公路全长3.8公里，但最后一公里的修建尤为艰难。通路后，村民们到达对外通道公路只需30分钟。

阿布洛哈村的通村公路。张浪 摄

宋镜说，原设计方案是从悬崖边修一条C字形隧道，但是由于围岩破碎、不稳定等问题，存在极大的安全风险，于是转为修建全隧道。“我们从悬崖两岸同时动工，长度710米和339米的两条全隧道将通过一座30米长的干变桥连接。”

对外通道打通后，曾经冷清的阿布洛哈村逐渐热闹起来。电力、水务、移动通信等公司的工作人员纷纷到来，为村民们加强基础设施建设。产业规划、旅游规划、住房建设等部门的相关负责人也进村，规划村庄的发展建设。

阿布洛哈村的房屋大多是就地取材修建的土坯房，由于交通不便，过去物资都靠人背马驼，建筑原料太重，很难带进来。阿布洛哈村村支部书记吉列子日告诉记者，布拖县政府将为村民新建住房，目前已经选好地点，开始设计了。“等5月底一通车，原材料直接拉进来，很方便。”

阿布洛哈村村民且沙子日(右)放寒假后乘坐悬崖“摆渡车”回家，弟弟和哥哥到村口迎接。张浪 摄

得知要通公路，村里不少人去年年底专程考取了摩托车和汽车驾照，三位村民已购买了摩托车。村里的第一家小卖部已经开业，村民们不需要再大量囤积食物，各类饮料、零食在村子里就能买到。春节将至，村民次杂计划带女儿到县城玩一圈，买新衣，迎接新生活。

据了解，2013年以来，凉山州累计投入170多亿元人民币，新改建农村公路21000多公里，新增217个乡镇和2897个建制村通硬化路。2012年以来，四川省累计完成交通扶贫投资6000亿元，新改建贫困地区各类公路11万公里，推动贫困地区交通建设实现历史性跨越。

记者乘摆渡车离开阿布洛哈村时，约十个小朋友正坐在悬崖边远望对岸，仿佛在望向外面精彩的世界，望着自己广阔的未来。

中新社四川凉山1月16日电 题：探访凉山阿布洛哈村：悬崖变通途 孤村焕新颜

作者 岳依桐 汤雁