成都绕城高速7收费站ETC通道进行调试 不停车两秒通关

两秒过站

通行效率大大提高

　　记者了解到，所谓ETC就是不停车收费系统，这是目前世界上最先进的全自动路桥收费系统，该系统主要由OBU车载终端、高速公路IC卡（预存费）和ETC专用车道内的微波设备组成。当装有该系统的车辆通过高速公路收费通道时，系统将自动进行微波通讯，车辆可以以较快的速度通过收费口，从而实现车辆不停车支付高速公路通行费的功能。

　　该负责人表示,现在小轿车通过收费站的平均时间为40—60秒左右,而大客车通过时则耗时更长。“考虑到安全因素,在ETC车道投入使用后，按照车辆以20公里的时速通过来计算，那么过站时间只需要2秒左右，收费站的通车效率将至少提高10倍。”该负责人表示，届时一条ETC通道将相当于8条人工收费车道的通行能力。

通行费打折

明年向社会车辆推广

　　根据安排，今年年底前所有市管高速公路收费主站，以及4A级风景区和车流量较大的收费站都将完成至少1条ETC收费通道的建设。而到明年还将在省内完成其余57条ETC收费通道的改造及设备安装。据悉，ETC不停车收费系统需要达到一定规模后，效果便可显现，根据规划到2015年全省高速公路ETC平均覆盖率达到60%，同时将普及到一些县级收费站。