成都年内削减10%占道停车位 大型禁左路口或解除限制

大型禁左路口或解除限制

路口禁左何时做出调整？此前，华西都市报开通了热线，并在华西都市报微博和华西都市网上开设讨论专题，几天时间里收到了大量意见和建议反馈。

“二环路成温立交，往清江路方向禁左，希望取消。”市民彭女士打进本报热线建议。同时，还有很多市民和网友希望调整人民南路沿线路口的禁左限制。

“我们对市区178个大型路口的排查工作，已经展开一段时间了。”曹志说，此次排查，主要是对禁左路口的交通流、机动车在路口有左转需求的比例、以及两个禁左路口的间距进行调查，下一步的调整方案，则分为两步进行。

“首先，在部分车流较大的大型路口，禁左限制会变化，甚至取消。”曹志说，对于计划取消禁左大型路口的具体位置，交管部门还在进一步排查。“其次，对于一些必须禁左的中小型路口，我们会设置交通引导标牌或改造路口　交通组织，使车辆能够通过连续3次右转的方式完成左转，提高道路利用率。”

滨江路或实施单向通行

在19日成都市交管局召开的交通整治部署会上，成都市交管局局长巢维称，成都市区还将增加部分实施“潮汐式”道路、单行道等连续循环交通。这一规划，目前也有了进展。

“我们正在逐步增加以内环线为主、周边中小街道为辅的单向循环式交通。”交管局科规处优化科副科长王毅介绍，对于内环线滨江路沿线，科规处还在对如何实施单向交通组织方案进行调整。“滨江路最可能的交通组织方案，是早晚高峰实施单向通行的潮汐式交通。”