成兰铁路2013年底前力争全面开工 4个区段局部线路优化微调

最新进展

明年底前全线开工

结束川西北无铁路历史

记者了解到，由于成兰铁路地震安全和地质风险突出，因此将成都至黄胜关段长约275.8公里作为试验段开工建设，其中该段三星堆至绵竹南段、川主寺至黄胜关段等50多公里标段已于去年开工建设。

记者获悉，明年底前将力争新开工包括成兰铁路在内的多个铁路项目，这也就是说，成兰铁路四川境内其他尚未动工的路段也将陆续开始建设。

该线路建成后，将结束川西北无铁路历史，今后从成都坐火车至九寨沟只需 2小时左右，至兰州只需 4小时左右，成都市民前往九寨沟、黄龙等景区游玩将更加方便。

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国开行为成兰铁路融资100亿元

记者从国家开发银行总行获悉，国开行四川分行与成兰铁路有限责任公司29日签订成兰铁路项目建设贷款合同，签约金额达100亿元。

成兰铁路是国家西北至西南的区际新通道，是我国铁路网的重要组成部分，被纳入汶川地震灾后恢复重建总体规划。项目起于成都，止于甘肃哈达铺，正线全长457公里，工程为国铁I级电气化铁路。

国开行有关人士介绍说，国开行作为中长期投融资领域的主力银行，以市场化方式服务国家发展战略，大力推动西部综合交通枢纽建设。截至2012年9月底，国开行在四川累计投放贷款4282亿元，其中对交通领域投放1158亿元。