成渝客专全线架梁2015年上半年建成通车 全程1小时15分钟

成渝客专建成后，将成为继成渝铁路、成遂渝铁路后，成渝两地第三条铁路线，也将是最为快速的一条铁路通道

成渝客专将与成遂渝铁路相连，形成成渝间的“高铁环线”，串起成都、遂宁、资阳、内江、重庆五地

11月2日至4日，记者来到正在建设中的成渝铁路客运专线，只见全线架梁施工正紧张进行。据介绍，成渝客专将于2015年上半年建成通车。届时，从成都坐动车到重庆只需约1小时15分钟。

全线三次跨过沱江成渝客专正线桥隧总长度达208公里，新建桥梁310座，隧道42座，桥隧比达67.5%。成渝客专公司副总经理敬洪武介绍，目前成渝客专全线已基本完成线下工程，进入全面架梁阶段。预计2013年底完成全线架梁，2014年铺轨。

记者来到简阳市贾家镇，成渝客专沿线的陶家坝双线特大桥由此经过。一个个桥墩林立田野山间，巨型架桥机正进行900吨箱梁的吊装架设，在多名工程人员指挥操作下，这片箱梁吊装成功。“陶家坝双线特大桥长2866.3米，91个墩台，是成渝客专首个完成下部工程的特大桥。”中铁八局建筑公司项目经理易毅说。