成都首辆BRT快速公交车下线 跑二环全程预计1小时

过路口有望优先通行

3月28日之前，成都东二环将开建高架桥，整个二环路将变为一个快速通道，其中靠近绿化带的两个车道将成为BRT公交车道。届时，公交站台将是封闭的站台，乘客要从桥下乘电梯或者上高架站台，先买票进入站台，公交车到站后，就直接上下车。

目前，成都已在开展公交调度与信号协同控制方面的研究，除专用车道，BRT公交车今后在通过红灯路口时有望优先通过。车辆安装的GPS信号系统，可对车辆进行定位，根据车速计算出车辆经过路口时的时间，若路口此时处于红灯，信号系统和公交调度系统将协同发出指令，将红灯转换成绿灯，确保公交车优先通行。

记者在成都市公交集团了解到，随着快速公交系统的推进，成都公交集团计划定制300辆该类型BRT客车，目前还在协商阶段。在二环路快速通道建成之前，这些BRT有望提前在普通线路上运行。

快速公交系统(BusRapidTransit)

简称BRT，是一种大运量交通方式，也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营的城市客运系统。