成都市二环路BRT快速公交方案定了 全线设站26对

　　西半环：28日正式开始施工

　　昨天，据西半环业主单位——成都兴城集团有关负责人介绍，二环路西半环改造范围起于二环路北府河桥西侧，止于二环路南府河桥西侧，全长约15.1公里；改造内容包括调整既有侧分带位置，实施主辅分离。其中大家最为关注的车道设置为：快速路由2个公交专用高架车道及地面6个车道组成；两侧辅道各配置2个机动车道；整个二环路西半环共计有12个车道。

　　通过对比可以发现，西半环与东半环最大的不同在于高架桥的功能与大小——东半环的高架桥体量比较“霸气”，为双向6车道，其中两条车道是专为大容量快速公交设置的；而选择行驶快速路的社会车辆和大容量快速公交车共用同属于一个平面的高架桥。西半环的高架桥明显比较“秀气”——因为西半环的快速路车道就在既有道路上，大容量快速公交车道“金鸡独立”，被设置在一个宽度为双向双车道的专用高架桥上。