成都二环西半环主要采取独墩BRT高架 增4条匝道武侯大道建互通立交桥

据了解，由于二环路靠近武侯大道的清水河悬索桥将保留现有大桥，现有桥面将作为快速路一部分，新增快速公交专用道从内侧绕行，加上双楠立交武侯大道节点改造，该区域交通将变得“快”起来。

明年6月完工“T形”交叉口立交转换

兴城集团介绍，为实现快速路间的相互转换，二环快速路与各放射方向快速路的节点还将分别按照“T形”交叉口设置立交转换系统，并结合各节点的规划和现状情况，按照“快出慢进、多出少进、先出后进”的原则优先考虑不同方向匝道的设置。

西半环路段上的高架主要是独墩BRT高架，施工占道主要在中央绿化带。除双楠立交武侯大道节点外，交大节点也将保持现有桥梁，增加快速公交专用高架桥，在出城放射性方向增加匝道。另外，九里堤节点目前现状为平面交叉口，没有立交桥，本次该节点将改造增加沿二环路方向的九里堤路跨线桥。永丰立交是一座互通立交桥，本次改造仍保留，新建两快系统是在桥上面新增，与成雅高速入城段衔接，在现有立交桥上新增转换匝道。这些项目都属于二环“双快”工程的一部分，都将在明年6月底前完成建设。