成都“三圈一体”全域协调发展调查 或进行新一轮区划调整

　　产业共振：

　　圈层携手优化产业布局

　　2012年3月，属于一圈层的锦江区与三圈层的金堂县签约，力争到2015年，实现锦江区现代服务业和金堂县先进制造业增加值“双翻番”目标。

　　2012年4月，一圈层武侯区主动出击，与三圈层新津县合作，在产业发展、基础设施建设、城市管理、科技创新、社会事业等领域开展深度合作。

　　一系列的不同圈层合作，在20个区（市）县间陆续展开。更重要的是，合作不是简单的“先发”带动“后发”，而是根据区域特点，合理布局产业，最终实现一圈层的“转二优三”，逐步退出制造业，加快发展高端服务业；二圈层“强二兴三”，担当起先进制造业主要承载区的发展定位，积极培育与先进制造业相配套的现代服务业；三圈层“兴二优一”，大力发展有比较优势的先进制造业，加快优化特色农业和旅游业。

　　随着一汽大众成都基地、沃尔沃成都基地相继落户，位于二圈层的龙泉驿区，汽车产业从无到有，逐渐成长为一棵参天大树。17个整车（机）项目集群发展，初步形成了年产百万辆整车的产能。

　　龙泉驿区委书记陈争鸣说，在承载先进制造业的同时，龙泉驿区还将产业的带动力辐射到三圈层。如主动与金堂县合作，在金堂建设汽车零部件加工配套园区，优化产业布局，完善产业链条，壮大产业规模。

　　据成都市经信委的报告显示，三圈层的成本优势、空间容量优势、环境容量优势逐一呈现，已经形成西部地区承接产业转移的“成本洼地”和“集聚高地”效应。