成都2015年将初步建成全国第四个区域物流中心

线路全长9826公里，目前最快12天抵达，是目前国内到达欧洲最快的五定班列。而未来随着成兰铁路的开通，这一时间还将进一步缩短至10天以内。

据成都欧亚班列物流有限公司总经理彭朝辉介绍，货物抵达罗兹通过欧洲交通网被运输到法国、荷兰、捷克、俄罗斯和德国。其中到法国耗时最长，用了17天。下一步货物还将运送到挪威和白俄罗斯。

运输时间是海运的三分之一，成本是空运的四分之一，便捷价廉的蓉欧快铁吸引了来自北京、青岛、武汉、无锡、宁波、苏州、深圳、广州以及重庆的货物。

最近几年，四川与欧洲贸易额不断攀升；成都实施“全域开放”战略以来，成都与欧洲贸易交往不断加深。日前成都欧亚班列物流有限公司传出好消息，10月底，蓉欧快铁或将有望实现双向运行。届时，欧洲的汽车零配件、日用品等货物将通过这个班列到达成都。

蓉欧快铁只是成都目前开行的众多五定班列之一。依托近年来成都铁路通道的建设，成都至深圳盐田港的五定班列打通了成都造货物出海的通道；成都至上海等地的五定班列不仅让成都造的产品出得去，更是让汽车产业、电子信息等产业生产所需的原材料进得来。

这样便捷的物流环境也成为吸引世界500强企业落户成都的重要砝码。UPS中国货运代理和合同物流副总裁黄毅民日前在接受记者采访时表示，成都物流条件的日益完善，将为成都的广大企业提供更加多样的货运平台，“更好地协助他们与欧洲等重要市场连通。”