成都经济区资阳德阳绵阳乐山遂宁雅安眉山8城统一区号028 以成都为中心共建城际高铁网

雅安市委书记叶壮：加快形成川西综合交通枢纽

雅安要发挥好融入成都经济区。连接攀西经济区，川西北经济区的经济优势，主动担当桥梁纽带作用；希望进一步加强基础设施的共同建设，以打造成都经济区一小时经济圈为重点，加快基础设施互联互通，共同构建外部连通内部贯通的高效交通体系。加快形成川西综合交通枢纽。

眉山市委书记李静：成眉合作应坚持“三同”

眉山最大优势是离成都近，最大压力也是离成都近。在成眉合作方面，我们认为应坚持三同，即基础同网、产业同链、区域同城。同时也加强和周边雅安、乐山、资阳的合作对接，实现和我们周边城市的合作发展。建议能进一步同步推进发挥同城效益，解决基础同网最后一公里问题。

资阳市委书记李佳：与兄弟市州组团招商抱团发展

成都经济区区域合作，资阳是最大受益者。资阳五年GDP两次跨越升位，主要经济指标全面高于全省平均水平。去年，资阳实现有速度有质量有效益发展，这一发展得益于我们处在成都经济区。下一步，资阳将从规划对接、交通对接、产业对接、开放对接等方面加大合作力度，和兄弟市州一起，产业招商、组团招商，抱团发展。

发展定位：突出成都城市群引领作用

省发改委主任唐利民：打造西部地区核心增长极

成渝经济区成都城市群发展规划和编制，目前以省政府名义，已报送国家发改委征求有关部委意见，现在正在组织力量修改完善，规划在面临机遇与挑战的基础上，提出了城市群发展的指导思想和基本原则。发展定位上，突出了成都城市群在成渝经济区发挥的引领作用，明确了要建设国家先进的制造业和现代服务业基地，国家自主创新试验区，全国统筹城乡发展示范区，西部内陆发展高地，打造成为西部地区核心增长极。到2015年城镇群程度明显得到提高，经济综合实力大幅提升，西部地区核心增长极的地位进一步凸现。到2020年，在西部地区率先实现全面建成小康社会的目标。

省交通运输厅厅长彭琳：率先实现交通运输管理现代化

提几点建议，第一，成都经济区能够率先建成覆盖面高的高速公路网。第二，加快普通公路建设，率先建成布局合理结构完善安全畅通的普通公路网。第三，加强多种运输方式之间的有机衔接，争取率先建成区域综合交通先进典范。第四，充分发挥市场作用，促进道路运输的转型升级，争取实现道路运输业的现代化，积极对接出川的运输大通道、长江黄金水道，推进成都经济区与长江黄金水道的衔接。第五，积极推进智慧交通的建设，争取率先全面实现交通运输的管理现代化。