成都2013年外贸额或突破500亿美元

该通关模式受到海关总署高度肯定，并批准在包括上海自贸区在内的多个区域扩大试点。据英特尔公司测算，如果该公司在中国的工厂全面实现该通关模式，一年物流通关成本将降低2000万元。

与此同时，成都海关全面深化区域通关改革。降低企业准入门槛，增加受惠企业面，降低企业通关时间和成本的同时，进一步加强与新疆、内蒙古等地口岸海关的协作，创新监管方式，支持蓉欧快铁做大做强。蓉欧快铁运行7个月，已经占据“新丝绸之路”国际货运专列的四成，进一步打通重点区域合作通道。

展望今年>>>

加强区域合作

全方位拓展四川对外通道建设

“作为内陆海关，我们深感自身的使命重大，今年我们将把改革与创建内陆一流海关结合并作为工作的主基调。通过主动加快自身改革，与全面深化改革的大局同步推进、同频共振，切实适应当前社会发展的需要。”伍剑说。

伍剑表示，推进机制优化，以“简”带“效”，是成都海关今年的工作重点之一。通过简化流程、简化手续、简政放权，减轻基层、关员和企业负担。

围绕通关工作“管得住、通得快”的目的，今年将加强对重大项目的跟踪服务，采取逆向调研等方式了解企业个性化需求定制个性化解决方案，建立重大项目的海关专员服务制度。其次，全力配合地方政府做好申报内陆自贸区前期准备工作；深入推进关企合作，探索区域外加工贸易联网监管试点；配合地方积极探索在综保区内开展飞机、成套设备等的融资租赁业务，不断拓宽入区发展项目，拓展业务门类。

今年，成都海关还将通过优化布局，进一步拓展物流枢纽功能。继续支持双流机场开拓国际航线，加快快件和查验中心建设，打造航空枢纽升级版；支持蓉欧快铁高效双向运行；进一步拓展与发挥泸州、宜宾港功能，打造适合多式联运“三位一体”的高效物流体系，扩大贸易辐射圈。

此外，成都海关今年还将进一步加强区域合作。探索跨关区水铁、公铁联运便捷转关合作；更好地融入长江、泛珠等区域合作，确保东进、西向、南下、北上大通道畅通，实现四川对外通道建设全方位拓展。