成都明年起新方法检测尾气 试行期间财政补贴费用

“而对机动车尾气排放进行检测可有效防止超标排放汽车上路行驶，并促使其维修保养或淘汰更新，对降低机动车排气污染、改善成都市环境空气质量。”市环保局相关负责人坦言，长期以来，成都市机动车排气污染定期检测采用双怠速法（汽油车）与自由加速法（柴油车）无负载检测方法，这些检测方法在机动车污染治理方面一直起到重要作用。但是，随着成都市机动车排气污染防治工作不断深入，原检测方法存在着检测内容不全面、不能全面反映在用机动车真实的排放污染情况、在检测过程中也易出现人为作弊等问题，而采用机动车简易工况法检测能比较客观、全面地反映机动车各个行驶工况的排放情况。

据了解，从8月1日开始，成都的23家具有资质的检测站开始启用了被称为“简易工况法”的机动车尾气检测新方法。相比沿用了多年的双怠速检测法和自由加速烟度法，“简易工况法”更科学，更能够真实反映汽车在行驶过程中的排气状况，同时增加了氮氧化物等检测指标，检测的准确性、科学性将大为加强，且更符合实际管理需求。据统计，8月1日至11月30日，除3个检测站因设备调试等未计入外，成都20多个检测站开展环保检测的147528辆机动车中，已有115565辆是采用新方法。

下月1日起正式实行新检测法

财政补贴检测费不增加车主负担

在试行的基础上，从2015年1月1日起，成都市将全面实施机动车简易工况法检测。其中，本市籍机动车（不包括摩托车、三轮汽车和低速货车）、在本市年检且需要换发机动车环保检验合格标志的外地籍车辆，实行简易瞬态工况法和加载减速法检测。对于重型汽油车（含CNG、LNG车辆）、全时或适时四轮驱动汽车、紧密型多驱动轴汽车、2001年10月1日前注册登记的柴油车等不适用简易瞬态工况法或加载减速法检测的车辆仍采用双怠速法或自由加速法。

新的尾气检测方法，与原来的检测方法相比也提高了检测的成本。根据成都市发改委、市环保局、市财政局2013年底发布的关于成都市机动车尾气排放简易工况法社会化检测试行收费标准及有关事项的通知，成都机动车尾气排放简易工况法检测收费试行标准为：轻型汽车（最大总质量＜3.5吨）40元/车·次；中型汽车（3.5吨≤最大总质量≤10吨）50元/车·次；大型汽车（最大总质量＞10吨）70元/车·次。“与其他城市比较，成都机动车尾气排放简易工况法试行收费标准处于中下水平。”相关负责人说道。