全域开放融入世界的怀抱 成都越来越有“国际范”

随着一条条国际航线在成都“起飞”

构筑连接世界的网络

成都与世界越来越近

10月25日，成都市物流办负责人在“丝路蓉欧 成功全球”2014中欧班列蓉欧快铁暨成都铁路口岸推介会上正式对外宣布，蓉欧快铁欧洲至成都的返程班列即将于年内开行，并逐步实现双向稳定的运行。同时，运输时效和流程将得到进一步的优化和提高，最终实现成都到波兰罗兹“站到站”运输时间10天的目标。

作为成都向西开放的重要载体，自2013年4月开通以来，蓉欧快铁正以前所未有的方式，改变着以成都为中心的西部地区乃至中国对外物流的传统格局，彻底改变了成都作为内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的历史，为实施国家向西开放策略，促进中国西部地区与中亚、中东、欧洲和独联体国家经贸往来提供了稳定、快捷、安全物流通道的支持。

“蓉欧快铁让我们的成本大大降低，仅时间成本一项就比原来节约一半。”落户成都的欧洲物流龙头企业、法国乔达国际货运公司（GEODIS）华西区总经理梁志伟告诉记者，在蓉欧快铁没有开行之前，他们所运输的汽车零配件、IT等高附加值产品只能选择走海运，到达欧洲需要花费42天左右的时间。而现在，通过蓉欧快铁将货物从成都运到波兰罗兹，加上在当地的配送时间也不过23天左右，带给了他们真正的便利和实惠。“为了提高运输效率，节约时间成本，越来越多的客户要求走蓉欧快铁。现在我们每周都要通过蓉欧快铁发送10个标准集装箱的货物，这个数量还在与日俱增。”梁志伟说。