叫响“成都造”影响力 2014年成都经济实现稳中有进

现代物流

随着位于成都青白江区的西部铁路物流中心的运行和蓉欧快铁、中亚列车的开通，欧亚物流经贸已经不再依靠传统的海铁联运，中亚列车与蓉欧快铁构筑的“双黄金通道”正推动着欧亚经贸的深入合作。

7月24日，来自乌兹别克斯坦、俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆等欧亚国家的驻华大使、商务参赞、官员齐聚成都青白江区，参观考察蓉欧快铁、中亚列车的始发地——西部铁路物流中心。

今年4月，成都铁路集装箱中心站获批对外开放口岸，并为争取设立整车进境指定口岸、进境水果指定口岸、进境肉类指定口岸等国家开放口岸的相关政策奠定基础。青白江以此为契机，充分发挥已开行的蓉欧快铁和中亚列车枢纽作用。

商务部欧亚司司长凌激表示，像西部铁路物流中心及“双通道”这样的现代物流业，连接了欧亚大陆桥和对延伸国的投资，是对外开放经济建设的新模式，将实现成都乃至西部与欧亚国家经贸往来的无缝对接，为加快推进中国西部与欧洲国家经贸往来，促进四川外贸稳增长，有助于推动区域性国际贸易中心和服务业核心城市的建设。

为推动现代物流业的发展，今年市物流办出台了《建设区域物流中心城市的实施意见》，明确将畅通成都市对外的物流通道，全面构建以成都为中心，连接省内主要城市、服务西部、辐射全国、影响全球的区域物流服务体系，以期到2015年，不管是在城市建设国际航空客货运枢纽、铁路“无水港”、公路物流枢纽，还是形成物流企业聚集度最高的物流集中发展区等方面，成都市均在西部领先。

与此同时，成都的科技服务业等其他新兴先导型服务业，也都在稳步发展。