​成都一环路跳伞塔下穿隧道31号通车 路面3个方向禁左将“解禁”

交管部门为何打开跳伞塔路口的禁左限制？周伟潮称，在实地考察一环路城南片区的路网后，有两个理由可以支持“解禁”。

“隧道通车后，路面上的交通压力会减小，我们有条件将一环路方向的绿灯信号配时，分一些给左转车辆。”周伟潮说。其次，一环路和人民南路都是主干道，在两路相交处打开左转，有利于均衡路网压力，减少司机们的绕行距离。

“隧道通车前，城南的路口交通限制较多。”周伟潮介绍，从一环路方来看，周边的衣冠庙路口、玉林北路路口均禁左；人民南路方向来看，小天竺路口全天禁左，林荫路口高峰期禁左，美领馆路口白天禁左。“放开跳伞塔路口后，这些禁左路口的车辆可以分流至跳伞塔，整个城南一环路片区的交通都会‘松活’些。”