西部开放的成都样本 成为中国西部开放领头羊 加速融入世界经济

蓉欧快铁加速融入世界经济

从成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达欧洲物流中心之一的波兰罗兹站，全程9826公里，历时14天，这列2013年4月份开通的蓉欧快铁，正在将“成都造”运往欧洲市场，加快成都融入世界经济的步伐。

据成都海关统计，截至去年11月底，每周定期一列的蓉欧快铁已经安全运行了28列，合计运输2252个标箱携带超过3852吨、价值逾8000万美元的物资，再经过欧洲的物流系统将这些货物配送到德国、法国、乌克兰、意大利等数十个欧洲国家，基本实现了欧洲的全覆盖。

成都市物流办主任陈仲维介绍说，蓉欧快铁从根本上打破了我国中西部地区发展外向型经济必须依赖港口的老路，具有缩短运输时间的显著优势，为整个中西部地区通往欧洲架起了陆上货运大通道。

更重要的是，和出口农产品的传统印象相比，如今成都运送到世界的更多的则是电子信息类产品。

成都海关专门对24列蓉欧快铁的货物进行了分析，在超过1000万美元的货品中，包括了笔记本电脑、服装、电视机、真空吸尘器等，其中戴尔成都有限公司出口笔记本电脑占总货值的83.6%。

目前，英特尔、富士康等行业巨头纷纷入驻成都：全球三分之二的苹果iPad都由成都制造;英特尔承诺，在成都，一个小时之内，拿到刚刚下线的最新研发的芯片。开放的成都正以崭新的姿态登上世界舞台，在全球产业分工中扮演越来越重要的角色。