成都东光小区同德社区等将建立体停车塔 解老院落停车难

听说要修建停车场了，东光小区的住户张先生非常欢迎：“停车恼火得很，回来稍微晚点就没位子了。为我们修停车场，真的是为民办实事！”张先生同时也表示，希望新停车场的收费要合理。记者采访中发现，与张先生持相同观点的住户不少，大家都希望能规范建设停车场，收费比现在不要高得太多。

尝试

鼓励老旧小区

建立体停车塔

针对老旧院落空间有限的现状，市建委鼓励建设占地比传统停车场少的立体停车塔（库）。与传统的停车场不同，立体停车塔（库）着重“纵向”发展，具有占地面积小、建设成本低、建设周期短且环保无噪音等特点，尤其适合用地空间资源匮乏的老旧居住区。

根据测算，一个占地50平方米、高40米、约等于10层楼的立体停车塔（库），可停放50辆小汽车，而传统停车场则至少需要900平方米；立体停车塔（库）内部主要为钢结构，每个车位的造价为2万—7万元，而传统停车位的建设成本为每个8万—15万元。

市建委公建处负责人表示，目前初步考虑主要利用老旧居住小区附近的公共绿地、由政府投资修建立体停车塔（库），收费政策将主要考虑公益性；由各区政府牵头负责所属区域内的立体停车塔（库）选址工作，要求用地不影响城市景观、符合城市交通组织，地块面积一般不小于300平方米；为了达到“建好管好”的目标，正在同步研究立体停车塔（库）投资、土地供应、规划、产权、收费等配套细则，积极引导社会资金参与建设。

另外，记者还从市建委获悉，为增加群众生活的便捷，我市今年将继续大力推进中心城区公建配套项目的建设，年内中心城区将完成公建配套项目建设220余个；而全年全市将完成600个公建配套项目建设。