成都经济区8市同城化形成“一小时生活圈”的N个猜想

猜想二8市形成“一小时生活圈”

在新津县委上班的陈世杰，今年春节回绵阳老家，不远的路程，却花了1天时间：先坐长途班车到成都新南门，再转公交到昭觉寺，再坐上回绵阳的长途车。“等成绵乐城际铁路开通了，从新津到绵阳就半个小时，回老家就方便多了。”眼看着新津南站主体工程已经完工，陈世杰心里乐滋滋的。

这并不是8市市民的唯一期待。遂资眉高速遂资段、乐雅高速相继建成通车，成安渝高速年底将完工投入使用；成都第二绕城高速正加快建设，明年将建成通车……若干跨区域重大项目，正以成都为中心促进8市形成“一小时城市生活圈”。同时，随着经济圈内高速公路网、国省干道网和城市道路网的一体化整合规划，所有县（市）城区至高速公路车程不超过30分钟。

猜想三同心村搭上彭州快车与彭州市濛阳镇的四川国际农产品交易中心咫尺之遥，杨照全还有另一个遐想：区域合作升温，能否让同心村的万亩莴笋等蔬菜，搭上彭州蔬菜营销的顺风车？

他的想法不无道理——城市边界，无疑是合作因子最活跃的地方。