青白江8路、9路公交车开通 连接主城区和工业物流商贸集中区

据青白江区相关部门负责人介绍，以西部铁路物流中心为核心的现代商贸物流业，是青白江区加快发展的引擎之一。青白江国际集装箱物流园区和大港建材城周边，有大量从业人员，以往的交通设施已不能满足这些区域的发展。此次经过反复调研、分析，开通的两条公交线路全长共计约40公里，覆盖了青白江主城区、北部新区、工业园区、物流园区，并串联起商业网点、学校、机关、医院、旅游景点和市民公交需求量大的区域，将青白江主城区到物流商贸集中区的时空距离由过去的60分钟缩短到30分钟以内，惠及沿线广大城乡居民。

2016年全区公交线路

将达到527公里

青白江区是成德绵经济带上的区域中心城市、成都北部新城，也是“北改”工程战略性转移的主要承载地，拥有新型工业、商贸物流两个正在冲刺“千亿”的园区，现有民营公交线路资源，涉及3家企业、11条线路、98辆公交车。随着经济社会和城市的快速发展，青白江区人口规模将进一步扩大，各产业园区将迎来更多的从业人员，迫切需要大力加快公交发展，夯实公共交通服务的承载能力。

按照《成都市青白江区公交线网优化发展实施方案》，青白江区将围绕城乡公交一体化发展要求，全面发展该区至中心城区、至周边区（市）县和区域内公交线路，通过建立公交财政补贴机制，提高公交覆盖面、通达深度和服务质量。

据悉，预计到2016年，全区公交线路总数达到25条，公交车辆总数达到247—385辆，其中至成都中心城区公交线路4条，投入公交车65-100辆；至金堂、新都等周边区县公交线路6条，投入公交车54-80辆；覆盖主城区、产业园区、各乡镇村的区域内公交线路15条，投入公交车128-205辆，公交线路总长度由213公里增加至527公里，主城区公交线网密度由目前的2.2公里/平方公里提高到4.0公里/平方公里以上。同时还将优化公交站点，全面实行公交惠民票制，建成与成都中心城区、周边发达地区和区域内“线网互融、优质高效”的城乡一体公交服务体系，实现主城区、产业园区、集中居住区、具备公交通达条件行政村公交满覆盖。