Shanghai Daily：“财富之都”成都踏上投资新征程

在成都，交通已不成问题。2013年，成都的国际航线以前所未有的速度在发展。2月直飞墨尔本，5月直飞法兰克福，9月直飞多哈和伦敦，可谓是国际航线的井喷年和丰收年。截至2013年12月，成都双流国际机场开通国内航线151条、国际及地区航线71条，各项数据均居中西部第一。今年6月，成都还将开通直飞美国旧金山航线，打开跨太平洋航线的又一扇大门。

从2013年4月27日起，每周星期六的深夜，成都的蓉欧快铁都会满载着来自全国各地的货物，准时从青白江集装箱中心站出发，一路向西驶出阿拉山口，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰罗兹。到今年4月26日，这样满载“中国制造”的列车已发出了45班，搭载标箱3704个，货运量8292.6吨。货源覆盖西南、华南、华东等多个地区，其中累计搭载包括成都、上海浦东机场、苏州园区、无锡高新综保区、上海青浦、江苏吴江出口加工区等在内的全国10个特殊监管区域内货物出口，货运总量占“蓉欧快铁”货运量的51%。和空运相比，蓉欧快铁时间虽比空运长5天左右，但费用仅为空运费用的四分之一。初步构建起比中国沿海城市到欧洲更具比较优势的交通物流体系。今年内，该趟列车还将双向开行。

此外，成都还成为继北京、上海、广州之后第四个实行72小时过境免签的城市。

2014年第一季度，成都的经济生产总值增长7.8%，高于全国7.4%的增速。

新的精彩不断呈现，成都全域开放新格局初现，开放的成都离世界越来越近。当然，成都对投资的引进也很慎重。2013年成都否决项目或者限定条件引进项目59个，确保拟引进项目经济效益好、资源消耗少、市场潜力大、科技含量高、生产工艺和产品绿色环保。

(原载《Shanghai Daily (上海日报)》5月22日A叠8版）