成都电视台纪录片《新二环同心环》第三集 同心筑路解说词

【现场同期声】

市交管局新闻发布会：2012年10月8日，实施二三环路之间区域尾号限行交通管理措施。

【解说】

2012年10月8日，为了保障二环路改造工程顺利推进，也为了减轻中心城区的交通压力，成都正式推出了二三环路间尾号限行措施。同时出台的还有成都公交集团、地铁公司、交管局联合推出的六项措施，即: 限行区内多条公交线路免费乘坐；乘坐地铁8折优惠；加密发班班次，加密公交线网密度，延长运营时间；地面公交与地铁1、2号线所有站点全面接驳；12座以上小客车行驶公交专用道；加大交通执法监管和疏导力度。六项措施，既立足于现实，又着眼于长远，传递出大力发展城市公共交通的强烈导向。

【同期声】

成都公交集团线网管理中心处长汪钰：为了配合这个尾号限行的措施，我们选择了集团里面行驶里程70%以上在二三环之间的线路将它作为免费公交向市民推出。最主要的目的还是提倡我们公交出行，引导大家选择公交出行，为二环路修建期间作出自己的一份贡献。

【解说】

保障施工，缓解车流，“限行”势在必行。但成都并非冷冰冰地一“限”了之，而是设身处地，为市民出行预留了“后着”。私家车尾号限行了，公交、地铁开来了。在一系列措施的强力引导之下，乘坐公交地铁，成为越来越多的市民出行方式的首选。

【同期声】

成都公交集团线网管理中心处长汪钰：在二三环路限行期间这44条线路的情况，通过我们的统计效果很好，因为原来的44条的客运量每天不足10万人，到我们44条限行结束之前它的这个客运量已经达到了40万人次。

【解说】

尾号限行加六项措施犹如一套组合拳，既重“阻”，又重“疏”；既考虑了方方面面可能出现的状况，也考虑到方方面面利益的平衡。成都在二环路改造期间推出的这些举措，受到人民日报、中央电视台等国内权威媒体的聚焦关注，为城市建设期间解决交通拥堵提供了一个很好的实例。

“大城市，细管理”不仅成功运用于二环路改造，也在二环路改造的鲜活实践中得以提炼、升华。

【解说】

从2012年7月起，成都多次组织缓堵保畅工程市民观察团，成都市民踊跃报名参加，他们带着全体市民的疑问，肩负监督的责任深入二环路建设工地。市民观察团，是在成都涌现出来的新鲜事物，是一种民主监督的形式，这种在场监督，体现了公民责任的自觉担当。