成都地铁2014年创造新纪录 在建车站达到153座

在建项目全速推进

确保年度建设目标全面实现

7月12日，连日大雨后的成都艳阳高照。成都地铁4号线二期西延线凤溪站工地，200多名工人正在现场忙碌着。“车站上个月进入主体施工阶段，目前正在进行底板浇筑，整个施工安全、质量、进度可控，年度施工目标完成没有问题！”项目部经理陈旭告诉记者，为了确保施工进度，在混凝土浇筑阶段，现场采取24小时施工。同属于4号线二期西延线工程的光华公园站也同样是一派忙碌的施工景象。设计深度达到十六七米的深基坑，目前已经开挖到了十四五米。“按照目前的进度，预计本月中下旬这个站就可以开始主体结构的施工。”陈旭说。

“上半年，圆满完成地铁2号线东延线系统调试，目前已进入空载试运行阶段，其余各在建线路按计划有序推进，保持了地铁建设又好又快的发展势头。”成都地铁建设分公司总经理张智看着手上的“半年成绩单”，向记者介绍道。

2014年上半年，地铁2号线东延线3月14日电通、4月26日热滑、5月24日完成单机单系统调试及全功能测试、6月13日以97%以上的通过率高效完成联调测试，目前进入空载试运行，预计今年10月开通运营。地铁1号线南延线5个车站全部封顶；除华广区间右线以外，其余区段洞通；6月24日左线实现短轨通。地铁4号线一期工程共16个车站，已实现15个车站封顶，盾构掘进完成96%；铺轨完成10%。地铁3号线一期全线17个车站全部封顶（其中春熙路站与地铁2号线一期同步建成）；盾构掘进超过80%。地铁7号线共31个站点，除成都东客站与地铁2号线一期同步建成外，已有4个车站主体封顶，其余26个站点已分别进入主体结构及围护结构施工阶段，全线有10台盾构下井，2台掘进，掘进完成超2000米。地铁4号线二期共12个车站，正逐步开始部分站点的主体围护结构及基坑开挖施工。地铁10号线一期工程前期工作正稳步推进。

在全速建设的同时，成都地铁对质量却没有半点放松——上半年，地铁建设工地顺利通过了三部委的安全质量及防汛专项检查，共有4个在建项目通过成都市优质结构评审，3个项目通过四川省优质结构评审。