全新汉兰达实力T技术 30余年技术积淀“丰田T”厚积薄发

“丰田一贯喜欢沿用成熟的技术，不会轻易在量产车中使用新的技术。”也有知情人士坦言，全新汉兰达跟雷克萨斯NX都采用了相同的发动机技术（8AR-FTS），足以说明这款发动机的出色性能和可靠性。

业内人士普遍认为，善于用成熟技术赢取优秀口碑的丰田，此次拿出“重磅武器”，彰显了其对“T动力”的信心，以及重塑“T江湖”的决心。

用实力说话  “三双”科技抢占动力、节能制高点

全新汉兰达搭载的2.0T D-4ST发动机，与雷克萨斯最新的NX所用发动机同系列，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。多项丰田独创的领先科技，同时出现在这款2.0T D-4ST发动机上，其中最主要是“三双”技术，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。

这款2.0T D-4ST发动机是以两种循环模式工作的内燃机。丰田这款发动机在传统双VVT-i技术基础上，通过凸轮轴机构的调整，实现了VVT-iW超广角可变气门正时系统，使得这台发动机能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换，在需要动力的时候，自动转为奥托循环模式；在中转速时，切换到阿特金森循环，实现最佳燃油经济性。