成都新能源车主“望桩兴叹”充电桩要么不好找要么用不了

除了在外充电难，游先生每天回家充电也不是件容易事儿。“刚买了车那阵，小区没有充电桩，也不知道该找谁去申请安装，每天只能从自家窗口甩个插线板出来，接‘飞线’给车子充电。”

每天晚上看着“飞线”在自家窗外荡啊荡，游先生总觉得不踏实，担心有安全隐患。最终，他和小区物管多次协商，自己找工人施工，从小区电线中接了根线，安上充电桩和电表，每月按度数给物管缴纳费用。

买了新能源车，却无处充电，几乎是所有私家车主都面临的尴尬。市民魏先生家住华阳，在红星路二段上班，为了解决充电问题，他在单位附近的一小区和门卫达成协议，从门卫室接了一根线，安上电表，每天到这里给车子充电。

调查

充电桩使用率低充电车位停的是普通车

15日下午，记者来到位于成都高新区的天府软件园。

在靠近天府大道一侧的地面停车场内，有20个充电桩伫立在车位旁，而对应的车位上都停着普通汽油小车，并未见到新能源汽车充电。近距离观察后，记者发现这些充电桩都未通电，部分充电桩的充电口处已经结上了蛛网，所有充电桩的正面都贴着一张标签：设备技改、暂停使用。

“建了4年多了，从来没看到电动车来充过电。”停车场的工作人员说，刚建起这些充电桩时他也觉得新奇，想看看充电的汽车长啥样，但是几年过去，一直没有看到，“现在这些带充电桩的停车位，也就当普通停车位了。”

成都天府软件园C区地下停车场，充电车位上停着汽油车，充电设备成为摆设。

随后，记者在软件园C区的数个地下停车场内见到了新能源车充电设备，而且在正常工作，但是充电车位上也全部停着普通汽油小车。现场等待半小时，记者并未见到一辆新能源车前来。

在武侯区的西部智谷，一个拥有900余车位的地下场内设置了10个充电桩，但同样没有通电。停车场工作人员表示，这些充电桩安上已经很长时间了，但是从来没见到新能源汽车来充电。