成渝高铁正式开通运营 具备公交化运营能力未来只需1小时

成渝高铁数据

▲成渝高铁全长308公里

▲全线新建特大桥、大中桥梁共计297座，总长约157公里

▲隧道45座，总长约41公里；全线桥隧占比约为67%

▲全程最高时速达300公里

▲全程运行时间为90分钟

成渝高铁前景

具备公交化运营能力 未来只需1小时

据了解成渝高铁开通运营后，成渝两地间拥有三条铁路通道：老成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁。三条铁路通道在运营上各有侧重：老成渝铁路坚持“以货为主”，即只少量开行旅客列车；成遂渝铁路坚持“客货兼顾”，即根据运输生产需要开行普速旅客列车、动车组、货物列车；成渝高铁只作为客运专线运营。

那么作为客运专用的成渝高铁将来会不会采取公交化的模式来运营呢？成渝客专公司工程管理部部长李小兵表示，目前成渝高铁的运营能力较强，客流稳定，线路的条件是可以满足3分钟一班动车组的发车频次。“但未来具体的发车密度还需要根据客流等多方面因素来确定。”李小兵说。

此外，记者获悉，成渝高铁全线共设立有车站12座，位于重庆主城区内的沙坪坝站、重庆站正在进行扩能改造施工，两站有望明年开通投用。在两站开通后，成渝高铁将进入重庆站而不是现在的重庆北站，届时成渝之间的时空距离有望被压缩在一个小时内。