成都市首条有轨电车示范线IT大道有轨电车示范线工程开工

昨日，成都市首条有轨电车示范线——IT大道有轨电车示范线工程开工，预计2018年完工通车。明年下半年，还计划启动都江堰有轨电车的建设。昨天9点半，记者来到郫温路，发现道路中间和两侧都有围挡。“我们采取的是中央布线的形式，所以需要对道路进行拓宽和管线迁改。”成都现代有轨电车公司总经理朱俊平介绍道。昨天上午，郫温路还进行了属于前期工程内容之一的行道树移栽。

【项目一览】

规划线路走向为西客站-西站一路-规划成黄路-IT大道-天润路-合作路-天映路-IT大道-南北大道-静园东路-德富大道-红展东路-郫温路-何公路-望丛中路-望丛西路-梨园路-横河路-郫县西站

线路全长27.17公里

开通初期站27座

近远期设站33座

平均站间距开通年为1.04公里

近远期为0.85公里

规划线路走向为新业路-天河路-犀安路-校园路-犀团路-港通北三路-广场路-港泰大道-红光站

线路全长11.87公里

开通年设站13座

近远期无预留站

平均站间距0.91公里

载客量：常规公交的4-5倍

据成都地铁公司常务副总经理于波介绍，目前，成都已有较为成熟的常规公交客运体系和正快速织密的大运量轨道交通系统，而对于介于两者之间的中运量公交网络尚有待完善。现代有轨电车作为中运量公交系统的典型代表，以电驱动，近乎于零排放，且噪音小；建设成本低、周期短，综合造价每公里约为1.5亿元，约为地铁的1/3至1/5，建设周期约为地铁的1/2；车辆遵循模块化设计理念，可以灵活地增加列车的编组数量，以增加载客量，载客量可达到地面常规公交的4-5倍。

据悉，IT大道有轨电车示范线工程总投资约54.58亿元，计划采用PPP（Public-Private-Partnership）投融资模式。