成都机务段“一号闸口”扳道员黄幺妹：要见证人工扳道历史

客运机车整备所主要担负着成都站始发所有普速旅客列车牵引机车的整备工作，节前春运成都站共有62对列车始发，这就意味着每日进出车库的机车多达上百台。在成都机务段有一个女子扳道班组，而这个班组中的黄幺妹，更是这个段职工中的大红人。2015年春运，记者来到位于成都驷马桥的客运机车整备所里，见到了这位远近有名的黄幺妹。

黄幺妹，是成都整备车间的职工黄秀英，因为性格豪爽大方、热情健谈大家都亲切的称其为“幺妹儿”。黄幺妹所在岗位被称为“一号闸口”的扳道员，除了每趟机车出入库的协调联系外，最重要的一项工作就是频繁扳动道岔，保证不同股道的机车能准点出入车库。

扳动道岔，俗称扳道。是指扳道员将道岔尖轨从一根钢轨扳动到另一个方向，以达到引导列车进入所需区域。据整备车间书记李九东介绍，人工扳道如今已被电控道岔所取代，类似“一号闸口”的扳道作业已是鲜见。

“我们主要负责的道岔有四组，包括一组咽喉道岔。”黄幺妹说，全所9组道岔中，最为在重要的就是“一号闸口”门前的咽喉道岔。

“如果咽喉道岔出现故障无法使用，直接导致的就是整备所‘关门’，成都站的旅客列车就无法正常开出。”黄幺妹说到这里时卯足了气神，用她自己的话来说就是“责任不轻、压力不小”。