200调查员“肉测”成都公交拥挤度 早上501路最挤晚间58路人最多

目前，市交委政务网站（www.cdjt.gov.cn）、成都交委微博、96515交通热线等继续开通，征集市民关于公交的意见和建议。市交委将持续跟进，结合市民的投诉建议，定期开展公交线路客流调查，科学提升公交运营服务水平。

探索市域铁路公交化

缓挤只靠常规公交靠不住

“缓挤，靠常规公交是不可持续的。”市交委相关负责人表示。成都交通的可持续只有通过加快推进轨道交通建设，尽快加密城市地铁网络，建设和完善城市有轨电车和快速公交网络，推动形成以“轨道交通为主体，快速公交、有轨电车和常规公交为基础，出租车等方式为补充”的现代大都市公共交通体系才能真正实现。

据了解，成都市也正积极对接铁路部门，探索推动市域铁路的公交化运营；金凤凰大道、剑南大道、益州大道等一批新的快速公交和有轨电车项目正在加快筹备，部分项目已启动建设，以快速公交和现代有轨电车为代表的中运量公共交通网络体系也将逐步形成。