
成都二三圈层城乡公交融合 全域“刷卡”还要再等等
成都市成华区天丰路,周围4个小区的居民都盼着开行新公交,成都市交委回应,中环至绕城区域今年将要新开 17条线路、调整11条线路,涉及万家湾、北湖、空港片区等地。自17日本报联合成都市交委开通公交意见互动平台以来,共收到了700多条意见和建议。
无论是想延长线路、还是开行新线,有20%的公交出行需求甚至集中在绕城高速以外,例如郫县三道堰、新民镇、华阳海洋公园附近、双流航空港附近等,而这些地方,已属于成都各个区县的地盘,也就是二三圈层。
住在临港路的王先生,每个月的交通费要将近1000元。早上他要先打车到桐子林,再赶地铁到市中心上班,这样才能保证7:30出门,9:00前到单位。下班不赶时间的话,就坐公交车回家,一天的交通开销要30多元钱。“公交还算方便,但是回去晚了就恼火了。”因为不属于成都五城区,他打车回家要加收50%的费用,一趟70元钱,还是有点“肉痛”。
[相关:公交融合] [来源:华西都市报] [作者:王浩野] [编辑:成都热线
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