首列蓉欧快铁返程班列抵达成都双向沟通中欧 2016年实现每日发车

“一带一路”战略高地

“蓉欧＋”多点互通

作为西南综合实力最强，经济总量最大的城市，成都位于“一带一路”与“长江经济带”战略交点，抢占国家“一带一路”战略高地，加快建设国际物流枢纽城市，是成都市委、市政府的新战略部署。

成都市经信委副巡视员刘幼成说道：“我们做好服务，尽量降低利润成本，也吸引了上海、浙江、福建、广东等地，借助这条便捷通道在搭‘顺风车’，去年就有2.3亿的物品搭‘顺风车’，真正发挥了长江经济带和新丝绸之路经济带的融合所产生的推动作用。”

成都也将实施互联互通“蓉欧＋” 战略，通过与深圳、宁波、厦门、昆明等城市政府及企业的合作，全面提升蓉欧快铁的辐射范围和国际影响力。8月16日，厦蓉欧厦门至成都班列已经开通，而深圳至成都班列也预计即将于9月内开通。“蓉欧＋”除开在国内辐射实力，优势互补之外，还将在欧洲延伸触角，实现省内、国内、国际“三个市场”的“一线两核多点”多点位网络揽货。

“‘蓉欧＋’是在‘互联网＋’的基础上提出的，并不一定非要每个城市单独去开通直达欧洲的班列，城市之间的合作大于竞争，只有城市之间的合作，才能使这个通道发展得越来越好。” 成都市物流办主任陈仲维表示，“枢纽与枢纽间的合作，将会产生一加一大于二的效果。随着我们提供完整的物流解决方案，通过城市间的合作，今后将有更多的货物走这样一条稳定的通道。”