2020年成都地铁运营里程将达500公里 各个城市都在“抢人”

建立订单培养标准

解决运营人才缺口

据介绍，在人员招聘方面，该公司制定了以“校园招聘为主、社会招聘为辅”的人员招聘策略。对于生产岗位人员需求，将依托职业院校订单委培方式，按照规划线路提前进行储备招生;对于专业技术岗位人员需求，将通过每年在高校实施“3+1”的方式招聘高校本科生进行培养;此外还通过招聘职业院校“2+1”实习生和开展关键岗位社会招聘的方式作为剩余缺口的补充。

在人才培训方面，该公司按照“分层培养、前置培养、专业培养”的工作思路，重点抓好在岗培训、订单培养和资源建设三个方面的工作。即对已在岗的各级管理人员、业务技术人员和一线生产人员，将以线网运营专业需求为导向，制定针对性的培训计划，严格培训考核和管理，通过专业轮岗、送外培训、专家讲座、内部交流等方式，不断提升队伍人员素质;对于校招订单生，将实施培训前置，建立院校订单培养标准，确保校招学生整体质量。另一方面，还将进一步加强培训软、硬件资源建设，持续开展培训课程开发、师资队伍提升，继续实施各车辆场段专业培训场所打造，积极推进成都地铁线网培训基地建设并力争在2016年投入使用。