《中国日报》亚洲版 成都：构建世界级综合交通枢纽

成都，中国西部特大中心城市，正致力于跻身世界级综合交通枢纽，实现其建设国家中心城市的新目标。

从11月2日起，每周都将有一班中欧班列从成都直达荷兰港口鹿特丹，全程仅需13天，将中欧班列蓉欧快铁的服务范围延伸到西欧。

今年6月，由中国开往欧洲的班列全部采用“中欧班列”统一品牌，其中成都-罗兹蓉欧快铁是中欧班列中运行时间最短、使用频率最高的直达班列。

蓉欧快铁运输时间仅为海运时间的三分之一，价格为空运的八分之一到六分之一。

为充分利用该直达班列，2015年，成都正式实施“蓉欧+”战略，进一步加强国内城市与欧洲城市的铁路互联互通，将成都打造成欧洲与泛亚地区间的交通物流枢纽。

除了延伸至荷兰鹿特丹，成都-罗兹蓉欧快铁还将干线延伸至波兰库特诺、德国纽伦堡以及荷兰蒂尔堡。

根据最新的“蓉欧+”战略，成都面向欧洲的货运班列将会增加两条：成都至伊斯坦布尔和成都至俄罗斯。

成都至土耳其伊斯坦布尔班列已于9月6日开行测试。该路线将覆盖南欧市场。“成都至伊斯坦布尔已开行三趟测试班列。期待在今年底投入正式运行。”成都市口岸与物流办公室相关负责人说，“第三条成都面向欧洲的铁路通道，就是成都至俄罗斯的班列，计划于本月开通。”

目前，蓉欧快铁已延伸至厦门、深圳、昆明和宁波等国内城市。

第十六届中国西部国际博览会期间，蓉欧快铁始发站成都国际铁路港所在地青白江达成4个投资项目，总投资额21亿元。