成都共享单车乱停影响出入 物业无奈清理集中存放120辆

专家点赞成都志愿者：这是现代城市市民素质的一种体现。

但“共享单车”的规范不能只靠志愿者……

规范共享单车 需政府企业使用者三方协同

对于成都志愿者们的行为，同济大学可持续发展和管理研究所所长诸大建忍不住点赞：“这确实是现代城市市民素质的一种体现。”但诸大建同时也指出，“共享单车”的规范，显然不能只依靠志愿者，而是需要政府、企业和使用者三方协同。

以上海为例，“共享单车以后在上海的投放量要达几十万辆。”诸大建认为，首先政府要意识到，公共单车是好的趋势。

接下来，“共享单车企业应当主动和政府联系，尽量投放和停放在被容许的位置。”据他了解，摩拜单车在上海的发展中，“每到一个区，都会和区政府以及相关职能部门事先沟通，政府则会在需求大的地方划出停放空间。”

除了与政府密切配合，诸大建认为，共享单车企业也可以通过积分体系来约束和引导消费者有序停放。比如，摩拜单车目前就在推行用户信用分值，一方面可以以此来处理用户违停问题，同时也引导用户规范用车、文明停车。