成都高新区布局交通路网“路线图”交通建设规划先行

即将开工的三座人行天桥均交由成都高投建设公司组织建设。其中，“锦云桥”即桂溪生态公园跨天府大道人行天桥，是天府大道上第一座人行天桥。它的建成，将显著提升该片区的通行能力，同时融通绿色空间，将位于天府大道两侧的桂溪生态公园“紧密相连”。

另一座即将开建的人行天桥，则是横跨天府二街的“如意桥”，连接南侧大源中央公园与北侧城市空间绿地。从设计方案中获悉，这座人行天桥从空中观看，该桥梁宛如一柄“如意”， 寓意万事顺利、吉祥如意。

作为旧桥重建项目，新修建的五岔子大桥将优化桥梁结构，提高泄洪能力和通航能力。同时，桥梁还有机地将江滩公园、锦江江岸和中和片区的滨河绿道系统串联在一起，更加方便老百姓的日常出行。

此外，在慢行交通系统建设方面，高新区加大建设力度。记者了解到，仅环城生态区慢行系统已达到25公里以上。今年，高新区在世纪城路、益州大道完成节点人行天桥建设，将桂龙公园、桂溪生态公园、锦城湖公园绿道系统串联成网。此次即将开建的三座天桥，将持续完善高新区慢行交通系统，服务“最后一公里”民生。

本报记者 缪琴 宋妍妍 赵子君

摄影 马丁 张全能 王若冰