成都地铁4号线西延线二期工程隧道里每天坐满12小时 盾构机手：新年阳光跟我无关

周凤平坐下。操作室大概三米长，一米宽。操作台占去了大半，坐下来后，连跷二郎腿的空间都没有。

操作台前壁上三个屏幕，显示着盾构机的各个系统的情况。周凤平点了一下屏幕上一个圆形图标，启动泡沫发泡，正常。接着又检查了水箱、液压、刀盘扭矩……

成都地铁四号线二期工程西延线工程示意图 制图/姜宣凭

一切正常。他盯着最右边的屏幕。屏幕正中间，是个十字星标，这个星标显示的是设计盾构线路，盾构机掘进中，必须要随时调整十几个液压缸，以改变压力，让盾构机跟着这个星标前进。

操作台上，是密密麻麻的旋钮和各种颜色的按钮。盾构机不是一台机器，而是很多机器组成的复杂系统，在盾构作业中，周凤平负责调度安排所有的工序，同时全神贯注盯着屏幕……

四十分钟后，盾构掘进1.5米，盾构机停下来。工人安装预制管片，这些管片被安装在隧道壁上，形成管状的隧道。周凤平拿起操作台左边的红色电话，拨了815：“可以放浆!”放下电话，井口司索又联系地面，地面工作人员打开开关，把浆注入地下的罐里，然后浆罐沿着铁轨被送到盾构机后边，接上管道，一边把浆注入到隧道的墙体，填充隧道壁和空隙并硬化隧道壁，一边把渣车推出。