成都无人机驾校诞生“交规”出炉 四川约300人已考取“驾照”

三足乌负责招生的陈老师告诉记者，自开班到现在，机构已经招募了7期学员，共计200余人，均已考取执照。若加上在省外考取执照的驾驶员，四川保守估计有约300人已取得无人机驾驶员合格证。

比考汽车驾照要复杂的一点是，除了民航法规和实际操作，还要学习气象和飞行等原理。对很多飞手来讲，你或许躲过了高校的烧脑理科，却没法躲过考无人机执照的工科理论。

据孙国旋介绍，课程周期约1个月，需要脱产每日来上课。前两周主要是理论课程，包括民航法规、《气象原理》《飞行原理与性能》《起降巡航操作技术》等等。之后，就主要是实操飞行了。

驾驶员合格证分为两种，即普通驾驶员证和机长证。根据无人机类别的不同，学员可选择学习“多轴无人机”、“固定翼无人机”，或“直升机”。

学费多贵? 10000元到40000元不等

理论考试与汽车驾照的科目一考试类似，机考，百分制，驾驶员70分合格，机长则是80分合格。

实操考试考机长就要复杂些了。考试前，驾驶员飞行培训不少于44小时，机长培训不少于56小时。

至于考试内容，以学习人数最多的“固定翼”考试为例，驾驶员需要完成“起飞、水平航线、四边航线、着陆”;而机长除此以外还要完成“应急科目”。当然，机长比驾驶员的责任更大些，孙国旋简单概括，驾驶员是操纵无人机飞行的人，而机长除了要熟练飞行操纵，还要负责整个无人机系统的运行和安全。