成都最新轨道规划-成都市城市轨道交通第三期建设规划（2016～2020 年）39条线路 总规模约2370公里

中心城区与天府新区加密成网、双核互动加强

中心城区方面，在原规划18条线路、413公里线网的基础上，重点强化了贯穿市中心的地铁快线，并加密中心城区线网，规划形成26条线路、总里程659公里的“双环加放射”线网结构。其中，内环为地铁7号线、外环为地铁9号线，是实现与放射轨道线客流转换的环形通道。总体线网密度达1.34km/km2，最终可实现步行10—15分钟到达轨道站点的区域满覆盖。

对于天府新区，为强化核心地位，在原规划12条线路、246公里线网的基础上，规划三条轨道环线，其中小环串联天府新城、科学城等核心区域;中环串联大创造、南部工业区等各大功能板块;大环为远景设想线，串联新津、眉山、仁寿、临空经济区。同时，大幅提升天府新区内部轨道线网密度，规划形成“方格网加放射状”线网结构，其中天府新区成都直管区内规划16条线路，线网密度达1.35km/km2。

同时，强化“双核”之间轨道交通联系，形成“3快3普”共6条轨道交通线路的便捷联系。

全域覆盖的多制式轨道交通线网

成都正按照“县县通轨道”的标准，强化“双核”与卫星城、区域中心城之间点到点的轨道交通联系。

一是继承并完善原规划以中心城区为中心的线网结构，形成12条、总里程超过727公里的放射线。二是构建以天府新区为中心，共7条、总里程超过484公里的放射线。三是新增6条、总里程超过256公里的卫星城与区域中心城之间的快速骨干联络线。四是推进市域铁路公交化运营，补充系统运能。

五是加强城市轨道交通与市域重要交通枢纽的便捷换乘，实现与双流机场、天府国际机场及“3主2辅”铁路客运枢纽均有不少于3条轨道衔接。六是结合成都“3+N”工业空间布局结构，利用轨道交通串联各大工业板块及周边城市组团，支撑产业快速发展。