生源严重不足 成都驾校大幅降价 学费最低2000多元
市场竞争加剧
学费去年四千现在最低两千多
由于部分教练车处于闲置状态,教练员也处于待业状态,有的驾校还出现了亏损,驾校之间出现竞争局面。业内人士称,学费最低的收2000多元,3000多元算高的,而去年学车的郭先生报名时学费为4000元,加上考试费约4500元。
成都商报记者昨日向成都多所驾校咨询学费。其中,“笨鸟学车”上月学费为3000元;长征驾校一所分校也表示,加上考试的570元费用,学完只要3600元,且可以一个人练一个车。
驾培协会负责人说,“3000元培训费刚好保本”,成本包括车辆折旧费、油和气的费用、维修保养、硬件投资、水电、税收、工资社保等。据了解,筹建1所80台教练车的一级驾校共计需投入1300万元左右。这其中包含培训车辆投资、土地租赁费用、初期场地改造建设费用、办公及教学用房、设施设备费用、管理及服务人员工资支出等。因此,成都市交委预警提醒:在目前培训能力充足而生源下降、整个市场供给过剩、驾校投资成本较高、投资回报率逐步降低的情况下,新办驾校应谨慎评估。
“除了降低学费吸引学员,关门歇业控制成本,目前还没有更好的办法。”该负责人表示,只能优胜劣汰,逐步退出一些干得不好的驾校和教练车,达到供求平衡。而现在也没有驾校再进行扩建了。他认为,这也是市场的自我净化调节,协会还是希望驾培市场良性发展。
四川33所驾校先培训后付费
成都商报记者从四川省交通运输厅道路运输管理局获悉,全省机动车驾驶培训行业大力推行“自主预约、计时培训、按学时收费、先培训后付费”等服务模式。目前,四川全省496所机动车驾驶培训机构中,已有492所安装使用了计时培训系统,284所已推行了“计时培训、按学时收费”,33所全面提供“自主预约、计时收费、先培训后付费”等服务模式。
[相关:驾校] [来源:成都商报] [作者:严丹] [编辑:成都热线 ]
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