成都城区首条综合管廊成洛大道综合管廊将年内开工告别“拉链马路”

为减小施工对环境及交通的影响，该工程将主要采用外径9米，内径为8.1米的盾构施工，盾构机截面为全国最大。“现计划投入2台盾构，但今后有可能会增加至3台。”据相关负责人介绍，按照入廊管线要求及管线安装空间、施工作业条件，工程也将采用外径9米，内径为8.1米的圆形断面。“断面由‘水电信舱’+‘燃气舱’+‘高压电力舱’+‘输水舱’组成，四个舱相互隔离并不相通。入廊管线则包括燃气、电力、自来水、通讯、垃圾渗滤液管等十种市政配套管线。”该负责人解释道。

为实现出线、投料、通风、逃生等功能，在盾构施工前，全管廊需共设综合竖井21处。“其中，用于投料、通风、逃生及出线12处，用于通风和逃生、出线的综合竖井9处。”该负责人表示，综合竖井最大深度是36.2米，最小深度是18米。而且9号综合竖井兼做该项目的监控中心，盾构机施工也将从这出发。

据了解，综合管廊内还将设置环境与设备监控系统、视频安防监控系统、通信系统、火灾自动报警系统。综合管廊建成后，将有效解决因管道建设引起的道路重复开挖问题，并对管网设施的维护和检修带来极大方便，提升管线安全水平和防灾抗灾能力。