为成都地铁建设 地铁建设者们在盾构机操作间过春节
2017年,成都地铁加速建设成网,在建规模升级达到400公里再破成都地铁在建里程新高。在成都地铁建设这庞大蓝图下,是成都地铁建设者们不分寒暑、节缩假期的奋斗拼搏和不懈努力。
尽管外面热闹过春节,但在盾构“肚子”的节日,只有建设者们才深有体会。
为成都地铁建设,地铁建设者们在盾构机操作间过春节
开工不开工都要有人看守
地铁5号线交子大道站,冬天阴冷的风从那15米深的基坑底层吹上来,顺着台阶直通通地走下去,10分钟后到了隧道口。巨大的噪声吸着人向前,越来越吵,越来越湿热,盾构机就在隧道的终点处。
操作手郑凯就坐在这一切的核心位置:盾构机操作间。一个1米多宽,三四米长的狭长铁皮间里,百多个数据参数不断跳动、变化,显示着这台巨大钢铁机器的运行状况,一旁指导他的队长练才园一板一眼地介绍:“(盾构机)这是地铁建设负责隧道掘进的主要机械。这一台几千万,开工不开工,都要有专业人员在这儿看守,(这)是为了维护机械也是保障建设安全。”
[相关:成都地铁] [来源:成都日报] [作者:成都地铁] [编辑:成都热线 ]
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