成都铁路枢纽规划（2016—2030）获批 8个方向13条干线引入成都将形成148高铁交通圈

货运形成“1+1+17”三级物流节点网络

货运系统规划形成“1+1+17”三级物流节点网络。其中，城厢为一级物流基地；新兴镇为二级物流基地；三级物流基地17个（大湾镇、普兴、宝胜、龙潭寺、新都、龙泉驿、黄堰、金堂、青白江、天回镇、双流、公兴、青龙场、洪安乡、淮口、龙简工业园、空港）。规划新兴镇、天府、天府机场站配套建设动车快运设施。

解编系统，成都北为枢纽编组站，规划期维持现有三级六场站型及规模。

引入线、疏解线、联络线，规划成都—自贡、朝阳湖—彭山段、成都—三台城际、成都—绵阳城际等引入线、疏解线及联络线。

近期工程有成都—自贡城际及相关工程；川藏铁路引入枢纽工程（朝阳湖—彭山段）；宝胜物流基地工程；利用既有线路开行市域客车相关改造工程。

下一步，成都市将进一步加强与成都铁路局协同，组织设计单位及相关部门衔接落实总图规划建设用地和综合开发用地范围及位置，并纳入城市总体规划、预留和控制好通道资源及建设、综合开发用地，有序推进铁路项目规划实施，做好城市交通和市政配套等，促进城市和铁路协调发展。