成都地铁1号线三期南段轨通 明年坐地铁直达科学城

昨日上午，随着成都地铁1号线三期工程香山站左线最后一组25米轨排铺设完成，标志着成都地铁1号线三期南段实现“轨通”，距离开通运营又迈近了一步。

1号线三期工程作为1号线一期、南延线工程在城市发展南北走向主轴上的延伸工程，是落实“南拓”部署，助推城市空间优化，构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系的重要线路，对建设全面体现新发展理念的国家中心城市意义重大。

 最后一根25米钢轨在香山站工地铺下    

现场直击

最后一根25米钢轨铺下

1号线三期南段“轨通”

昨日10时10分，成都地铁1号线三期工程南段的香山站工地上，铺轨已经准备就绪。

两个巨大的龙门吊在铺轨隧道的上方矗立，一根长25米的钢轨“身披红花”被悬吊在龙门架之上。隧道内无砟轨道上，整体道床已经建好，承轨台及扣件都已事先预制好，只待这最后一根25米的钢轨铺下。已经铺好的钢轨则像一条身披钢甲的长龙，沿着隧道一路向南，直通成都科学城。20余名施工人员早已等候在轨道两侧，龙门吊将钢轨缓缓放在道床之上，隧道里，发出清脆悦耳的“叮叮”声，25米钢轨整齐地铺陈在轨道上，不差毫厘。

“从铺轨来说的话，今天我们实现了短轨通，在8月底将全面实现长轨通，也为8月底‘电通’创造条件。”成都轨道交通集团相关负责人表示，到今年11月左右，将完成1号线三期工程各个车站的装修及机电安装工程，同时完成系统联调联试，达到移交运营调试的标准。据成都轨道交通集团相关负责人透露，按照现在的工程进度，1号线三期工程（包括南段、北段、支线段）将在今年底达到空载试运营条件，该线路有望在2018年的3月前达到开通试运营条件。届时，将与地铁1号线一、二期工程共同组成40余公里的成都市地下公共交通的“南北走廊”，北至北三环片区，南到天府新区腹地成都科学城，成都市民可以方便快捷地从中心城区直达兴隆湖。

“1号线三期工程作为1号线一期、南延线工程在城市发展南北走向主轴上的延伸工程，是落实‘南拓’部署，助推城市空间优化，构建‘双核联动、多中心支撑’网络化功能体系的重要线路，对加快建设全面体现新发展理念的国家中心城市意义重大。”成都轨道交通集团相关负责人表示，该工程由北段、支线段和南段三部分组成。线路主要沿天府大道铺设，全为地下线，全长约18.68公里，设站13座，其中换乘站6座。其中北段从升仙湖站向北延伸，设韦家碾站；南段从四河站向南，设华阳站、海昌路站、广福站、香山站、段家山站、武汉路站、宁波路站、福州路站、广州路站、兴隆湖站、科学城站。支线段从广都站外延至五根松站。