成渝中线高铁一碗水双线特大桥合龙 全长约727米是全线控制性工程

记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，11月4日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十四局承建的一碗水双线特大桥顺利合龙。该桥有成渝中线高铁重庆段最高桥墩。

图为成渝中线高铁一碗水双线特大桥建设现场。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图

一碗水双线特大桥位于重庆市大足区，全长约727米，是全线控制性工程，具有高墩、大跨、深沟的特点。

据中铁十四局有关负责人介绍，一碗水双线特大桥最高墩达63.5米，建设团队利用“液压爬模技术”进行混凝土浇筑，逐层逐级控制墩身垂直精度，通过智能监测功能，实时监测爬模姿态和墩身变形，确保高墩施工精准控制。

成渝中线高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

图为成渝中线高铁一碗水双线特大桥。(无人机照片)长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图

成渝中线高铁建成后，将与多条高铁线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线民众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。中新网重庆11月4日电 (张旭)